“戴高乐”号航母一再出故障既令人恼火，但同时也令人感到欣慰。因 为在建造这样一艘战舰的时候集中采用了大量有待改进的工艺技术。而人们 恰恰确定要在1999年这一年里把这艘航母的哪怕一点点极小的缺陷都要找出 来。

　　在这艘航母离开船厂时，人们曾经对它的放射性感到不安，此后，该舰 在今年1月份首次进入公海试航，但由于天气恶劣，不得不提前一天结束试 航。四天后，该舰由于推进装置发生故障而提前返回布雷斯特港。

　　这艘战艘耗资190亿法郎，由于预算多次难以到位，从而使该舰的建造 断断续续持续了13年。在这次进厂修理期间，工程师们发现舰上飞机的起飞 跑道有点短。如果战舰要起降美国那种担负舰船空中监视任务的E-2“鹰眼” 飞机的话，那么，舰上跑道的长度就短了四米！这可不是技术人员的责任了， 因为人们在最初研制这艘战舰的时候并没有把这种类型的飞机考虑进去。

　　今天，“戴高乐”号航母已经航行了17000千米，相当于它每年预定航 程的1／3。其中，10年前安装的导管系统的一些部件不久也需要更换，这艘 航母投入现役的时间定在了2000年。